Радар безопасности для шлагбаума iFlow F-ER-1A1-160/6

Артикул: F-ER-1A1-160/6

В наличии

Радар безопасности для шлагбаума iFlow F-⁠ER-⁠1A1-⁠160/6

Name: Радар безопасности для шлагбаума iFlow F-ER-1A1-160/6
Brand: IFLOW
SKU: F-ER-1A1-160/6
Rating: 5 (2 reviews)

Цена по запросу

Получить КП

Подберем решение под ваши задачи

Поможем выбрать подходящий вариант, проверим совместимость и подготовим коммерческое предложение

Имя

E-mail

Фамилия

Телефон

Указать реквизиты организации или ИП

Комментарий к запросу

Вы можете добавить файлы с реквизитами компании, спецификацией или ТЗ

Мною прочитаны и я даю согласие с документом Политика конфиденциальности

Не отвечаем 5 минут — скидка на весь заказ!

sale@iflow-russia.com

Нужна скидка? Звони — сделаем лучшее предложение

+7 499 394-66-70

Работаем по всей России

Возможны самовывоз и доставка по всей территории России

Надежность

Профессиональная поддержка

Радар безопасности для шлагбаума iFlow F-ER-1A1-160/6, общий вид

Основная информация о радаре безопасности для шлагбаума

F-ER-1A1-160/6 - радар безопасности для шлагбаума, который предотвращает опускание стрелы на автомобиль или человека в проезде.

Радар контролирует зону под стрелой лучом 38° по горизонтали и 10° по вертикали. Корпус 96 × 60 × 29 мм работает при температуре от -40 до +85 °C.

Луч: 38° × 10°
Мощность: 3 Вт

Основные характеристики

Параметр	Значение
Принцип обнаружения	Радарный
Ширина луча по горизонтали, °	38
Ширина луча по вертикали, °	10
Питание	DC 9-12 В
Потребляемая мощность, Вт	3
Рабочая температура, °C	-40 ... +85
Габариты, мм	96 × 60 × 29
Масса, кг	Менее 0,35

Назначение

Узкий вертикальный луч 10° ограничивает зону контроля проездом, а горизонтальный 38° перекрывает ширину полосы. Питание DC 9-12 В и потребление 3 Вт позволяют запитать радар от блока управления шлагбаума.

Применение

Радар устанавливают на въездах парковок, территорий предприятий и КПП, где шлагбаум должен оставаться открытым, пока в зоне стрелы находится машина или человек.

Технические характеристики F-ER-1A1-160/6

Корпус и условия эксплуатации

Габариты, мм: 96 × 60 × 29
Масса, кг: Менее 0,35
Рабочая температура, °C: -40 ... +85

Обнаружение

Принцип обнаружения: Радарный
Тип извещателя: Радар безопасности (защита от опускания стрелы)
Ширина луча по вертикали, °: 10
Ширина луча по горизонтали, °: 38

Питание

Питание: DC 9-12 В
Потребляемая мощность, Вт: 3

Отзывы о товаре

Евгений Каменский10.11.2026

5/5

Возле стойки шлагбаума разместили небольшой радар. Корпус не занимает много места у механизма, провода подвели к управлению. После установки датчик смотрит на участок под стрелой.

Плюсы товара

Небольшой датчик уместился рядом со стрелой

0 0

Геннадий Киселев10.11.2026

5/5

Радар подключили к защите шлагбаума от опускания стрелы. Он контролирует место проезда, и автоматика получает сигнал от отдельного датчика. Для въезда полезно, что занятость участка под стрелой учитывается в управлении.

0 0

Вопросы о товаре

Стрела начала опускаться на автомобиль после установки F-ER-1A1-160/6. С чего начать проверку?

Этот артикул в выгрузке назван радаром безопасности, но один установленный датчик не гарантирует защиту. Проверьте его питание DC 9-12 В, зону под стрелой, подключение к входу безопасности и реакцию контроллера на занятый проезд. Испытывайте безопасно, без человека под стрелой.

Можно ли одним F-ER-1A1-160/6 гарантировать безопасность пешеходов под стрелой?

Карточка заявляет защиту зоны проезда, но точные минимальные размеры и режим обнаружения человека не подтверждены паспортом. Для пешеходов проектируйте отдельный безопасный маршрут и предусмотренные проектом защитные устройства. Проверяйте работу на объекте, не обещая радару функцию сертифицированного пешеходного барьера.

Можно ли запитать F-ER-1A1-160/6 от выхода 24 В контроллера шлагбаума?

Нет без преобразования: в карточке указано DC 9-12 В и 3 Вт. Измерьте выход контроллера под нагрузкой и сверяйте полярность и разъем по монтажной схеме. Подключение к 24 В по совпадению клемм может повредить датчик.

Как направить F-ER-1A1-160/6, чтобы он не держал стрелу открытой из-за соседней полосы?

Карточка задает диаграмму 38 градусов по горизонтали и 10 по вертикали. При монтаже проверьте фактическую зону обнаружения с транспортом на своей и соседней полосах, а также высоту и угол установки по руководству. Угол луча сам по себе не является готовой шириной защищенной зоны.

Заменит ли F-ER-1A1-160/6 радар обнаружения машины для автоматического открытия ворот?

Назначение A1 в выгрузке - защита от опускания стрелы; A2 выделен как обнаружение транспорта. Не переносите на A1 функцию команды открытия без документации выхода и алгоритма контроллера. Для проекта разделите датчик присутствия под стрелой и датчик прибытия автомобиля.

Радар безопасности для шлагбаума iFlow F-⁠ER-⁠1A1-⁠160/6

Основная информация о радаре безопасности для шлагбаума

Основные характеристики

Назначение

Применение