Радар обнаружения транспортных средств iFlow F-ER-1A2-160/6

Артикул: F-ER-1A2-160/6

В наличии

Радар обнаружения транспортных средств iFlow F-⁠ER-⁠1A2-⁠160/6

Name: Радар обнаружения транспортных средств iFlow F-ER-1A2-160/6
Brand: IFLOW
SKU: F-ER-1A2-160/6
Rating: 5 (2 reviews)

Цена по запросу

Получить КП

Подберем решение под ваши задачи

Поможем выбрать подходящий вариант, проверим совместимость и подготовим коммерческое предложение

Имя

E-mail

Фамилия

Телефон

Указать реквизиты организации или ИП

Комментарий к запросу

Вы можете добавить файлы с реквизитами компании, спецификацией или ТЗ

Мною прочитаны и я даю согласие с документом Политика конфиденциальности

Не отвечаем 5 минут — скидка на весь заказ!

sale@iflow-russia.com

Нужна скидка? Звони — сделаем лучшее предложение

+7 499 394-66-70

Работаем по всей России

Возможны самовывоз и доставка по всей территории России

Надежность

Профессиональная поддержка

Радар обнаружения транспортных средств iFlow F-ER-1A2-160/6, общий вид

Основная информация о радаре обнаружения транспортных средств

F-ER-1A2-160/6 - радар обнаружения транспортных средств для систем въезда, который фиксирует автомобиль в зоне контроля и сообщает о нем автоматике.

Луч 38° по горизонтали и 10° по вертикали охватывает полосу движения. Компактный корпус 96 × 60 × 29 мм массой менее 350 г работает от -40 до +85 °C.

Луч: 38° × 10°
Питание: DC 9-12 В

Основные характеристики

Параметр	Значение
Принцип обнаружения	Радарный
Ширина луча по горизонтали, °	38
Ширина луча по вертикали, °	10
Питание	DC 9-12 В
Потребляемая мощность, Вт	3
Рабочая температура, °C	-40 ... +85
Габариты, мм	96 × 60 × 29
Масса, кг	Менее 0,35

Отличие от радара безопасности

В той же серии есть радар защиты стрелы F-ER-1A1-160/6 с теми же размерами и лучом. Эта модель предназначена для обнаружения транспортных средств, например для фиксации подъезда машины к шлагбауму.

Применение

Радар используют на въездах парковок, территорий и КПП в составе автоматики шлагбаумов и систем управления въездом. Потребление 3 Вт и питание DC 9-12 В упрощают подключение к блоку управления.

Технические характеристики F-ER-1A2-160/6

Корпус и условия эксплуатации

Габариты, мм: 96 × 60 × 29
Масса, кг: Менее 0,35
Рабочая температура, °C: -40 ... +85

Обнаружение

Принцип обнаружения: Радарный
Тип извещателя: Радар обнаружения транспортных средств
Ширина луча по вертикали, °: 10
Ширина луча по горизонтали, °: 38

Питание

Питание: DC 9-12 В
Потребляемая мощность, Вт: 3

Отзывы о товаре

Евгений Каменский11.11.2026

5/5

При установке направили радар на полосу перед въездом. Компактный корпус разместили рядом со стойкой, место для большого блока не понадобилось. По его сигналу автоматика получает информацию о появлении машины на подъезде.

0 0

Геннадий Киселев11.11.2026

5/5

На въезде радаром отмечаем подъезд автомобиля к шлагбауму. Сигнал передали в автоматику, которая управляет проездом. Нравится, что обнаружением машины занимается отдельный датчик, его можно направить на нужную часть полосы. У нас он установлен перед въездом, где автомобиль подходит к закрытому проезду.

0 0

Вопросы о товаре

Подъезжающий автомобиль не вызывает открытие после установки F-ER-1A2-160/6. Что проверить?

A2 заявлен как радар обнаружения транспорта, но его сигнал должен быть корректно подключен к логике открытия. Проверьте питание DC 9-12 В, зону обнаружения и тип выхода по документации точного датчика, затем вход контроллера и условия разрешения проезда. Само обнаружение не отменяет правила доступа.

Можно ли вместо защитного радара A1 поставить F-ER-1A2-160/6 под стрелой?

Нет подтверждения эквивалентности: карточка A2 описывает обнаружение подъезжающей машины, тогда как A1 - защиту от опускания. Для удержания стрелы над препятствием нужен документированный защитный сценарий и проверка отказов. Не заменяйте датчик безопасности только потому, что корпуса и луч похожи.

A2 срабатывает на автомобиль в соседнем ряду. Можно ли устранить это только настройкой дальности?

При диаграмме 38 градусов по горизонтали фактический охват зависит также от высоты и поворота корпуса. Разметьте зону на месте и испытайте проезд по обоим рядам; настройку дальности и фильтрации применяйте только по руководству точной ревизии. Каталог серии не подтверждает одинаковое меню всех исполнений.

У шлагбаума свободен RS-485. Достаточно ли этого для подключения F-ER-1A2-160/6?

Каталог iFLOW упоминает Bluetooth/RS-485 у серии радаров, но карточка A2 не раскрывает распиновку, протокол и режим выхода. До подключения получите схему точной ревизии и проверьте питание отдельно; интерфейс RS-485 не заменяет источник DC 9-12 В.

Будет ли F-ER-1A2-160/6 надежно различать велосипед и легковую машину?

В доступной карточке названо обнаружение транспортных средств, но классы целей и пороги для велосипеда не указаны. На объекте выполните тесты с реальными типами участников движения и согласуйте отдельную пешеходную или велосипедную полосу. Не обещайте классификацию без паспорта конкретной ревизии.

Радар обнаружения транспортных средств iFlow F-⁠ER-⁠1A2-⁠160/6

Основная информация о радаре обнаружения транспортных средств

Основные характеристики

Отличие от радара безопасности

Применение